船シリーズ 3 1976年(昭和51年) 6月1日 / 8月18日発行 日本の船の歴史は、古くは縄文時代にさかのぼる。大型船は、7世紀から唐との貿易に使われた遣唐使船が起源である。15世紀に明との貿易に使われた「遣明船(けんみんせん)」や16世紀に海外(主にアジア)との貿易に使われた御朱印船があった。17世紀に入ると、幕府御用船「天地丸」や民間の交易に使用された「千石船」が活躍した。19世紀以降は、近代造船技術が欧米から齎された結果、軍艦や貨客船、コンテナ船、大型タンカーなどが建造され、20世紀中盤になると、日本は世界通数の造船国となった。切手は日本の船舶の歴史を12種のシリーズ切手で紹介した。
Japanese Ship Series 3 Issued on 6. 1, / 8. 18, 1976 (Showa51) The history of Japanese ships dates back to the Jomon period. The large ships originated from the envoys to Tang, which have been used for trade with Tang since the 7th century.There was the "Kenminsen" used for trade with Ming in the 15th century and the Goshuinsen used for trade with foreign countries (mainly Asia) in the 16th century. In the 17th century, the Shogunate ship "Tenchimaru" and the "Sengoku ship" used for private trade were active. After the 19th century, as a result of the introduction of modern shipbuilding technology from Europe and the United States, warships, cargo and passenger ships, container ships, large tankers, etc. were built, and by the middle of the 20th century, Japan became the world's largest shipbuilding country.The Ministry of Posts and Telecommunications introduced the history of Japanese ships with 12 series of stamps.